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- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:九躍車橋
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說(shuō)明:議定
- 包裝說(shuō)明:不限
- 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明:按訂單
- 有效期至:長(zhǎng)期有效
- 上一條:車橋-九躍車橋-黑豹前后車橋
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九躍后車橋(圖)-九躍車橋-青島車橋 :
汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋
汽車車橋(又稱車軸)通過(guò)懸架與車架(或承載式車身)相連接,其兩端安裝車輪。
汽車車橋作用:在車架與車橋(車輪)之間傳遞力與力矩的是懸架,而不是車橋。車橋的作用是承受汽車的載荷,維持汽車在道路上的正常行駛。
汽車前橋是一種常見(jiàn)的機(jī)械類產(chǎn)品,必然有與之相適應(yīng)的潤(rùn)滑與密封方式,但是很多人對(duì)于汽車前橋的保養(yǎng)不重視,覺(jué)得可有可無(wú),其實(shí)這樣的想法是錯(cuò)誤的,汽車前橋保養(yǎng)是否得當(dāng),直接關(guān)系到汽車的安全系數(shù)、操控性和經(jīng)濟(jì)性等各種關(guān)鍵的性能,不可以掉以輕心。
汽車前橋的養(yǎng)護(hù)和發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)有很多雷同之處,都需要行駛一段車程后及時(shí)檢查,一般情況下,汽車前橋的潤(rùn)滑方式有兩種:一種是除軸承裝滿潤(rùn)滑油之外,輪轂內(nèi)腔也要加滿潤(rùn)滑油,是傳統(tǒng)的潤(rùn)滑方式;另一種是只在軸承上裝入潤(rùn)滑油,輪轂內(nèi)腔僅涂上一層薄薄的潤(rùn)滑油防銹。
輕型驅(qū)動(dòng)后橋多采用插管式,所謂插管式就是中間橋包部分鑄造,兩側(cè)采用無(wú)縫鋼管插入后固定的方式,優(yōu)點(diǎn)是制造工藝簡(jiǎn)單,成本低,缺點(diǎn)是承載力和精度有限。現(xiàn)在逐步向沖焊橋殼過(guò)渡重型單級(jí)減速橋,只有中央的一級(jí)主減速器,橋殼是鋼板沖焊,主要用途是公路物流,不超載,要求輕量化,由于車速相對(duì)較高,所以一般車橋速比在3-4,多匹配盤式制動(dòng)器、準(zhǔn)雙曲面齒輪,不帶差速鎖。